6月21日，一列滿載綠色原料的貨運班列從重慶鐵路物流中心白沙站鳴笛啟程，駛向長三角的造紙工廠。這趟渝滬竹漿“點到點”直達班列的成功首發(fā)，標志著鐵路物流與地方綠色產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)深度融合，助力實現(xiàn)“雙碳”目標。

　　竹漿作為綠色環(huán)保的造紙原料，市場需求高，但因含水率高、易吸潮，在重慶至上海公路運輸中霉變率較高，會給造紙企業(yè)造成不小的損耗。為破解綠色原料“走出去”這一難題，重慶鐵路物流中心組建物流營銷團隊，深入企業(yè)調研發(fā)運需求，量身定制物流解決方案。他們優(yōu)化班列運行時刻表，提升運輸時效，實現(xiàn)72小時內(nèi)“一站直達”。

　　為進一步提升物流服務質效，重慶鐵路物流中心堅持“一企一策”，針對竹漿企業(yè)銷售網(wǎng)點零散的情況，量身制訂覆蓋十余個省市的分撥方案；圍繞企業(yè)運輸時效與安全需求，與重慶車務段建立常態(tài)化溝通機制，成立聯(lián)合工作小組，在運力調配、運行組織、信息共享等環(huán)節(jié)實現(xiàn)全鏈條聯(lián)動；提供“三優(yōu)先”運輸保障服務，即優(yōu)先對位裝卸、優(yōu)先取送車輛、優(yōu)先編組掛運，全力確保班列運行效率。

　　據(jù)悉，本月還將有8000噸竹漿搭乘該班列抵滬。該班列實現(xiàn)常態(tài)化開行后，預計每月運量達2萬噸，為長三角造紙產(chǎn)業(yè)搭建起穩(wěn)定、安全、高效的運輸通道，為助力降低全社會物流成本、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了“綠色范本”。